 |
637
1
Тяньцзинь, Шанхай
водяная скважина, нефтяная скважина, HDD, разведка и т. д.
100% новый
СПЕЦИФИКАЦИЯ БИТ HENGJI | |
Размер бита | 9 5/8 дюйма, 215,9 мм |
Кодекс МККМ | 637 |
Ряд | HR |
Тип зуба | TCI/вставка из карбида вольфрама |
Связь | 6 5/8 PIN-код API REG |
Несущий | резиновый уплотненный подшипник |
Сопло | три форсунки |
Скорость вращения (об/мин) | 80~40 |
Вес на бите (кН/мм) | 0,5~1,2 |
Приложение | колодец, нефть ну, HDD, разведка и т. д. |
Формирование | Твердые образования с высокой прочностью на сжатие, такие как песчаник, известняк, доломит и т. д. |
Описание Трехшарошечная бита:
Структура резки трехшарошечной долота этой серии:
Долговечность вставок из карбида вольфрама премиум-класса повышена за счет новых формул и новых технологий изготовления вставок. Износостойкость зубьев повышена за счет твердосплавного покрытия из карбида вольфрама премиум-класса на поверхностях зубьев для стальных долот.
Структура калибра этой серии трехшарошечных долот:
Множественная защита калибра с помощью триммеров калибра на пятке и калибрующих вставок на калибрующей поверхности конуса, вставок из карбида вольфрама и наплавки на хвостовой части рубашки увеличивает удерживающую способность калибра и срок службы подшипника.
Несущая конструкция трехшарошечной долота этой серии:
Высокоточный подшипник с двумя упорными поверхностями.Шарики фиксируют конус. Надежная опорная поверхность.Конусный подшипник инкрустирован сплавом, снижающим трение, а затем посеребрен.Устойчивость к истиранию и заеданию подшипника улучшена и подходит для высокой скорости вращения.
Уплотнение и смазка трехшарошечных долот этой серии:
Усовершенствованный пакет металлических уплотнений состоит из двух металлических седел и двух эластичных активаторов.Сжатые активаторы обеспечивают хороший контакт двух уплотнительных поверхностей металлических колец за счет упругой силы и обеспечивают уплотнение подшипника.При бурении металлические уплотнения относительно динамичны, а активаторы статичны.Это повысит надежность и долговечность уплотнения подшипника.Система компенсации давления и улучшенная смазка могут значительно повысить надежность смазки.
СПЕЦИФИКАЦИЯ БИТ HENGJI | |
Размер бита | 9 5/8 дюйма, 215,9 мм |
Кодекс МККМ | 637 |
Ряд | HR |
Тип зуба | TCI/вставка из карбида вольфрама |
Связь | 6 5/8 PIN-код API REG |
Несущий | резиновый уплотненный подшипник |
Сопло | три форсунки |
Скорость вращения (об/мин) | 80~40 |
Вес на бите (кН/мм) | 0,5~1,2 |
Приложение | колодец, нефть ну, HDD, разведка и т. д. |
Формирование | Твердые образования с высокой прочностью на сжатие, такие как песчаник, известняк, доломит и т. д. |
Описание Трехшарошечная бита:
Структура резки трехшарошечной долота этой серии:
Долговечность вставок из карбида вольфрама премиум-класса повышена за счет новых формул и новых технологий изготовления вставок. Износостойкость зубьев повышена за счет твердосплавного покрытия из карбида вольфрама премиум-класса на поверхностях зубьев для стальных долот.
Структура калибра этой серии трехшарошечных долот:
Множественная защита калибра с помощью триммеров калибра на пятке и калибрующих вставок на калибрующей поверхности конуса, вставок из карбида вольфрама и наплавки на хвостовой части рубашки увеличивает удерживающую способность калибра и срок службы подшипника.
Несущая конструкция трехшарошечной долота этой серии:
Высокоточный подшипник с двумя упорными поверхностями.Шарики фиксируют конус. Надежная опорная поверхность.Конусный подшипник инкрустирован сплавом, снижающим трение, а затем посеребрен.Устойчивость к истиранию и заеданию подшипника улучшена и подходит для высокой скорости вращения.
Уплотнение и смазка трехшарошечных долот этой серии:
Усовершенствованный пакет металлических уплотнений состоит из двух металлических седел и двух эластичных активаторов.Сжатые активаторы обеспечивают хороший контакт двух уплотнительных поверхностей металлических колец за счет упругой силы и обеспечивают уплотнение подшипника.При бурении металлические уплотнения относительно динамичны, а активаторы статичны.Это повысит надежность и долговечность уплотнения подшипника.Система компенсации давления и улучшенная смазка могут значительно повысить надежность смазки.
